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Drüsenköpfe

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd.

Im Jahr 2007 gegründet

Über uns

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. wurde 2007 gegründet und ist ein professioneller Hersteller von Ventilen im Fahrzeugbremssystem.
Wir sind spezialisiert auf die Entwicklung und Produktion von Kupplungsservo, Handbremsventil, Nivellventil, ECAS-Ventil, Lufttrockner, Multi-Cirtu-Schutzventil usw.Wir können die Produkte auch gemäß den Zeichnungen und Proben der Kunden entwickeln.
Wir haben ein professionelles technisches Team und ein professionelles Verkaufsteam, das uns helfen kann, Ihnen unsere gute Qualität und unseren Service zu bieten.
Wir konzentrieren uns auf die qualitativ hochwertigen, weiten Produkte, hochwettbewerbsfähige Preise und die zeitnahe Lieferung.
Willkommen, uns für zukünftige Geschäftsbeziehungen und den gegenseitigen Erfolg zu kontaktieren!

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Branchenwissen Expansion

Strukturelle Merkmale des Kupplungs -Kopf -Anhängers

In der riesigen Arena der Logistik und des Transports das einzigartige Designkonzept und die hervorragende Leistung von Kupplungs -Kopf -Anhänger haben es nach und nach eine Brücke gemacht, die Waren und entfernte Orte verbindet. Dieser Trailer spielt nicht nur eine Schlüsselrolle bei der Verbesserung der Transporteffizienz, sondern gewährleistet auch die Sicherheit und Stabilität während des Transports aufgrund seines hoch entwickelten und komplexen strukturellen Designs.

1. Der Kern des Kupplungs -Kopfanhängers liegt in seinem einzigartigen Kopplungskopfdesign, der der Schlüssel zum Erreichen einer schnellen und stabilen Verbindung ist. Der Kupplungskopf besteht in der Regel aus hochfestigen, wäsche resistenten Legierungsmaterialien, die enormen Spannungen und Aufprallkräften standhalten können, um eine zuverlässige Verbindung über große Strecken und unter harten Straßenverhältnissen zu gewährleisten. In Bezug auf das Design verwendet der Kopplungskopf präzise geometrische Formen und Verriegelungsmechanismen, um mit der Verbindungsvorrichtung des Traktors ein nahtloses Andocken zu gewährleisten. Sobald es gesperrt ist, bildet es eine stabile Verbindungskörper, die eine versehentliche Ablösung während des Fahrens effektiv verhindert.

2. Die Rahmendesign von Kupplungskopfanhänger reflektiert voll und ganz die perfekte Balance zwischen leichter und tragender Kapazität. Der Rahmen besteht aus hochfestem, niedrigem Alloy-Stahl. Fortgeschrittene Schweiß- und Wärmebehandlungsprozesse gewährleisten die Haltbarkeit der Struktur. Der Designer verwendet geschickt die Topologie -Optimierungstechnologie, um die Rahmenstruktur zu optimieren, unnötige Materialien zu entfernen und das Gewicht des Fahrzeugs zu verringern, wodurch der Kraftstoffverbrauch verbessert und die Kohlenstoffemissionen verringert werden. Leichtes Gewicht bedeutet nicht, die Tragfähigkeit zu opfern. Der Rahmen des Kupplungs -Kopfanhängers wurde streng getestet und kann verschiedene Arten und Gewichte von Fracht tragen, um den verschiedenen Transportbedarf zu decken.

3. Das Aufhängungssystem ist eine unverzichtbare Komponente des Kupplungs -Head -Anhängers, der in direktem Zusammenhang mit der Stabilität und dem Komfort des Anhängers steht. Der Kupplungs -Kopfanhänger verwendet fortschrittliche Luftaufhängung oder Hydraulikaufhängersysteme, mit denen die Häufigkeit und Steifheit und Last automatisch eingestellt werden kann, um sicherzustellen, dass der Anhänger immer eine stabile Fahrhaltung beibehält. Das Suspensionssystem ist auch mit Hilfsgeräten wie Stoßdämpfer und Stabilisatorstangen ausgestattet, um die Vibration und das Schütteln während des Fahrens weiter zu reduzieren und Fracht und Fahrzeuge vor Schäden zu schützen.

V. Um sicherzustellen, dass es im Notfall schnell und effektiv anhalten kann, ist der Kopplungs -Kopfanhänger mit einem fortschrittlichen Bremssystem ausgestattet. Dieses System umfasst zwei Modi: pneumatisches Bremsen oder hydraulisches Bremsen, die die Eigenschaften einer schnellen Reaktion, einer starken Bremskraft und einer guten Stabilität aufweisen. Der Copping Head Trailer ist auch mit High-Tech-Hilfsgeräten wie ABS und EBS ausgestattet, um die Bremsleistung und Sicherheit zu verbessern.

5. Mit der kontinuierlichen Entwicklung von Wissenschaft und Technologie haben auch die elektrischen und Kontrollsysteme des Kopplungs -Head -Anhängers Intelligenz und Automatisierung erreicht. Diese Systeme verwenden fortschrittliche Sensoren, Controller, Aktuatoren und andere Komponenten, um eine präzise Kontrolle und Echtzeitüberwachung verschiedener Funktionen des Anhängers zu erreichen. Zum Beispiel kann das elektrische System die Helligkeit der Lichter automatisch einstellen und die Temperatur der Klimaanlage steuern. Das Steuerungssystem kann eine Fernüberwachung, Fehlerdiagnose und automatisches Fahren durch GPS -Positionierung, drahtlose Kommunikation und andere Technologien realisieren. Diese intelligenten und automatisierten technischen Anwendungen verbessern nicht nur die Transporteffizienz und Sicherheit des Kopplungs -Head -Anhängers, sondern verringern auch die Arbeitsintensität und den Arbeitsdruck des Fahrers.

Arbeitsprinzip des Kupplungs -Kopf -Trailers

Der Kern von Kupplungs -Kopf -Anhänger liegt in seinem einzigartigen Kupplungskopfdesign, der der Schlüssel ist, um eine schnelle und stabile Verbindung zum Traktor zu erzielen. Der Kupplungskopf besteht in der Regel aus hochfesten Legierungsmaterialien und kann enormen Zieh- und Aufprallkräften standhalten. Wenn der Anhänger und der Traktor verbunden werden müssen, muss der Fahrer nur das Verbindungsgerät des Traktors mit dem Kupplungskopf des Anhängers ausrichten. Durch den genauen Verriegelungsmechanismus können die beiden schnell und fest miteinander verbunden werden. In diesem Prozess sorgt der Geometrie- und Verriegelungsmechanismus des Kopplungskopfes die Genauigkeit und Zuverlässigkeit des Zusammenhangs und verhindern effektiv eine versehentliche Trennung während des Fahrens.
Sobald der Anhänger und der Traktor verbunden sind, bilden die beiden ein integriertes Stromversorgungssystem. Die Stromversorgung des Kupplungs -Kopfanhängers hängt hauptsächlich vom Motor und dem Getriebe des Traktors ab. Die Leistung des Traktors wird über das Verbindungsgerät an den Anhänger übertragen, um ihn nach vorne zu fahren. In diesem Prozess wird die Reibung zwischen den Rädern des Anhängers und des Bodens in die Vorwärtskraft umgewandelt und das gesamte Transportsystem vorantreiben. Das Design des Kopplungs-Kopf-Anhängers konzentriert sich auf das Gleichgewicht zwischen leichtem und tragenden Kapazität. Daher ist die Effizienz der Stromübertragung hoch, was die schnelle Bewegung von Waren während des Transports gewährleisten kann.
Das Suspensionssystem ist eine wichtige Komponente des Kupplungskopfanhängers, der in direktem Zusammenhang mit der Stabilität und dem Komfort des Fahrens des Anhängers steht. Der Kupplungs -Kopfanhänger verwendet fortschrittliche Luftaufhängung oder hydraulische Aufhängungssysteme, mit denen die Aufhängungshöhe und Steifheit automatisch entsprechend den Straßenbedingungen und der Last einstellen können. Wenn der Anhänger auf einer ungleichmäßigen Straße fährt, kann das Aufhängungssystem die Aufprall und Vibration von der Straßenoberfläche aufnehmen und zerstreuen, um sicherzustellen, dass der Anhänger immer eine stabile Fahrhaltung beibehält. Dieses reibungslose Fahren schützt nicht nur die Fracht vor Schäden, sondern verbessert auch den Fahrkomfort und die Sicherheit des Fahrers.
Das Bremssystem ist eine wichtige Manifestation der Sicherheitsleistung des Kupplungs -Kopfanhängers. Um sicherzustellen, dass es im Notfall schnell und effektiv anhalten kann, ist der Kopplungs -Kopfanhänger mit einem fortschrittlichen Bremssystem ausgestattet. Das System umfasst normalerweise zwei Methoden: pneumatisches Bremsen oder hydraulisches Bremsen, die die Eigenschaften einer schnellen Reaktion, einer starken Bremskraft und einer guten Stabilität aufweisen. Wenn der Fahrer auf das Bremspedal tritt, beginnt das Bremssystem sofort und die kinetische Energie des Anhängers wird durch die Bremse in Wärmeenergie umgewandelt und in der Luft abgelöst, wodurch der Zweck der Verzögerung und des Parkens erreicht wird. .